海外で配布されている『Vespa』のカタログ(PDF)です ダウンロード/プリントアウトしてください
最新テクノロジーを採用、スタイリッシュ&エレガントなプリマベラで
快適なベスパライフをお楽しみ下さい!


PRIMAVERA ABS
ボディーカラー・在庫に付きましてはお気軽にお問い合わせください


★イメージはprimavera 125 ABS

PRIMAVERA 50 2サイクル

車両本体価格 349000円税込

NEW
PRIMAVERA ABS 4サイクル

車両本体価格 459000円税込


価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
諸費用は含まれておりません
 
■ PIAGGIOホームページ


1968年~1978年に世界中で愛され続けた VESPA 125ET3 Primavera の
名前を継承し復活しました

Primavera 50 
エンジン 2ストローク、空冷単気筒
排気量 49.0cc
最高出力 4.2HP (3.2kW) / 7,500rpm
最大トルク 4.4Nm / 6,500rpm
燃料供給方式 キャブレター
始動方式 オートマチック+キック式
トランスミッション 自動無段階変速(CVT)
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム スチールモノコック
フロントブレーキ 油圧式 Φ200mm ディスクブレーキ
リアブレーキ 機械式 Φ110mm ドラムブレーキ
タイヤサイズ フロント:110/70×11
リア:  120/70×11
全長/全幅/全高/シート高 1,860mm/680mm/1,145mm/780mm
ホイールベース 1,340mm
タンク容量 7.0L
重量 116kg

   純正アパレル (バッグ&ウエアーなど)
new Primavera 125 ABS
エンジン ピアジオインジェクションエンジン
SOHC 4 ストローク、
3バルブ、空冷単気筒
排気量 124.4cc
最高出力 10.5HP (7.9kW ) / 7,700rpm
最大トルク 10.4Nm / 6,000rpm
インジェクション 電気制御式燃料噴射システム
潤滑方式 ドライサンプ
イグニッション CDI イグニッションシステム
トランスミッション オートマチックCVTシステム
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム スチールモノコック
フロントブレーキ 油圧式200mmディスクブレーキ ABS
リアブレーキ 機械式 ドラムΦ140mm
タイヤサイズ フロント:チューブレス 110/70x12
リア:  チューブレス 120/70x12
全長/全幅/全高/シート高 1,852mm/680mm/1,1605mm/780mm
ホイールベース 1,334mm
タンク容量 9.0L(内リザーブ 1L)
重量 130kg
純正アクセサリー (pdf) 当社がセレクトしたアクセサリー
お勧め純正アクセサリー
リアキャリア
お勧め純正アクセサリー
フットレスト マット
  PRIMAVERA 125 ABS はここが違います
●電動シートオープナー
ボタンを押すとシートが開きます

●USB電源
スマートフォンの充電に便利
●12インチホイール
安定した走行が実現しました

●ABS機能搭載
アンチロックブレーキの意で前ブレーキを握りこんでもロックしません
新型「iGET ENGINE」搭載
ミッションケースの改良
新型エアーボックス搭載
マフラー/セルモーター改良などにより、
従来よりトルク・パワーがアップしました
●チルトセンサー搭載
転倒時に自動的にエンジンが停止する機能を追加
SPRINT 150 ABS
ボディーカラー・在庫に付きましてはお気軽にお問い合わせください
 

NEW SPRINT 150 ABS 4サイクル

車両本体価格 486000円税込

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
諸費用は含まれておりません


■ PIAGGIOホームページ


1963年にスポーツラインとして“150GL”が発売され、
後に“VESPA SPRINT”に改名、
その伝統の角目ヘッドとスポーティさで爆発的人気を誇りました。


そして2014年…

“VESPA SPRINT”はアップデートされ、よりスポーティなスタイルとなって復活しました

エンジン 4ストローク水冷単気筒 SOHC3バルブ
排気量 154.8cc
最高出力 12.7HP (9.5kW ) / 7,750rpm
最大トルク 12.8Nm / 6,500rpm
インジェクション 電子制御式燃料噴射システム
潤滑方式 ドライサンプ
イグニッション CDIイグニッションシステム
トランスミッション 自動無段階変速(CVT)
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム スチールモノコック
フロントブレーキ 油圧式 Φ200mmディスクブレーキABS
リアブレーキ 機械式 Φ140mmドラムブレーキ
タイヤサイズ フロント:110/70×12
リア:  120/70×12
全長/全幅/全高/シート高 1,860mm/695mm/1,160mm/790mm
ホイールベース 1,334mm
タンク容量 9.0L
重量 130kg

   純正アパレル (バッグ&ウエアーなど)
 純正アクセサリー (pdf)  当社がセレクトしたアクセサリー
お勧め純正アクセサリー
ステッカーセツト 
レッド
お勧め純正アクセサリー
ブラックホイール
 SPRINT 150 ABS はここが違います
●電動シートオープナー
ボタンを押すとシートが開きます

●USB電源
スマートフォンの充電に便利
●ABS機能搭載
アンチロックブレーキの意で前ブレーキを
握りこんでもロックしません
新型「iGET ENGINE」搭載
ミッションケースの改良
新型エアーボックス搭載
マフラー/セルモーター改良などにより
従来よりトルク・パワーがアップしました
●チルトセンサー搭載
転倒時に自動的にエンジンが
停止する機能を追加
GTS 150 SUPER
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GTS 150 SUPER  4サイクル

車両本体価格 513000円税込

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
諸費用は含まれておりません




ピアッジオ社の誇るフラッグシップモデル“VESPA GTS”のスタイルをそのままに、
低排気量モデル“GTS 150 SUPER”遂に登場しました!

GTS150 SUPERは、4ストローク3バルブ SOHC 空冷エンジンを採用する事により
ラジエーターを除去し、GTS250より車重を11kgも軽減、軽量化しました。

150CCながら低速域から高速域までスムーズでリニアな加速と
燃費も71km/Lという高いコストパフォーマンスも実現しました。

是非、新しいVespa GTS150 SUPERを体感して下さい

エンジン 4ストローク、空冷単気筒SOHC 3バルブ
排気量 155.0cc
最高出力 11.6Hp(8.7kW)/ 7,500rpm
最大トルク 12Nm / 5,000rpm
インジェクション 電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション オートマチックCVTシステム
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム スチールモノコック
フロントブレーキ 油圧式Φ200mm ディスクブレーキ
リアブレーキ 油圧式Φ200mm ディスクブレーキ
タイヤサイズ フロント:チューブレス120/70×12
リア:  チューブレス130/70×12
全長/全幅/全高/シート高 1,950mm/740mm/1,170mm/800mm
ホイールベース 1,350mm
タンク容量 9.0L
重量 140kg

    純正アパレル (バッグ&ウエアーなど)
 純正アクセサリー (pdf)  当社がセレクトしたアクセサリー
お勧め純正アクセサリー
キャリア+バンパーセット
お勧め純正アクセサリー
スポーツ ジェルシート
 
PX 150
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PX 150  2サイクル

車両本体価格 498000円税込

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
諸費用は含まれておりません

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 VESPA PXシリーズは、グリップチェンジが面白いだけでなく
実用的でロングランで愛され続けてきました。

2006年にPX-FL2シリーズを最後に、一度はその長い歴史の幕を閉じましたが
この度復活致しました!

是非この機会に歴史あるグリップチェンジのVESPA PXを体感してみては・・



エンジン 2ストローク、空冷単気筒
排気量 150cc
最高出力 7.8Hp(5.8kW)/6,000rpm
最大トルク 11.2Nm / 4,000rpm
燃料供給方式 キャブレター
始動方式 セルフ式+キック式
トランスミッション 4速マニュアル
クラッチ 湿式多板
フレーム スチールモノコック
フロントブレーキ 油圧式 ディスクブレーキΦ200mm
リアブレーキ 機械式 ドラムΦ150mm
タイヤサイズ フロント:3.50x10
リア:  3.50x10
全長/全幅/全高/シート高 1,780mm/745mm/1,110mm/805mm
ホイールベース 1,250mm
タンク容量 8.0L
重量 120kg
エミッション Euro3

   純正アパレル (バッグ&ウエアーなど) 
 純正アクセサリー (pdf)  当社がセレクトしたアクセサリー
お勧め純正アクセサリー
フロントキャリア
お勧め純正アクセサリー
リアキャリア
 
GTS250
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GTS 250ie  4サイクル

車両本体価格 698000円税込

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
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ピアッジオ社の誇るフラッグシップモデル“VESPA GTS”シリーズ

その完成度の高さから、各国でアワードを
受賞している名車で、現代的なスポーツモデルとして位置づけられています。


エンジン 4ストローク水冷単気筒SOHC 4バルブ
排気量 244.0cc
最高出力 21Hp(15.7kW)/ 8,500rpm
最大トルク 19.9Nm / 6,750rpm
燃料供給方式 電子制御式燃料噴射システム
始動方式 CDIイグニッションシステム
トランスミッション 自動無段階変速
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム スチールモノコック
サスペンション フロント:片持ちリンクアーム式強化スライディング
リア:プリロードアジャスタブル デュアルアクションツインモノショックアブソーバー
フロントブレーキ 油圧式ディスクΦ220mm
リアブレーキ 油圧式ディスクΦ220mm
タイヤサイズ フロント:チューブレス120/70×12
リア  :チューブレス130/70×12
全長/全幅/全高/シート高 1,930mm/755mm/1,170mm/790mm
ホイールベース 1,370mm
タンク容量 9.5L
重量 151kg

    純正アパレル (バッグ&ウエアーなど)
 純正アクセサリー (pdf) 当社がセレクトしたアクセサリー
お勧め純正アクセサリー
キャリア+バンパーセット
お勧め純正アクセサリー
スポーツ ジェルシート
X10 350ie Executive
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X10 350ie  4サイクル

販売終了

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
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PIAGGIO X10はイタリアンデザインの持つ美しいラインや
エアロダイナミクスに基づいた優雅な外観

先端技術を駆使した環境性能や安全性、快適性や機能性と共に走りの楽しさを追求した
大人の為のラグジュアリーGTスクーターです

是非、X10の優美さと安全・快適性をお確かめ下さい

エンジン 4ストローク水冷単気筒 SOHC4バルブ
排気量 330.0cc
最高出力 33.3Hp/ 8,250rpm
最大トルク 32.3Nm / 6,250rpm
燃料供給方式 電子制御式燃料噴射システム
始動方式 CDIイグニッションシステム
トランスミッション 自動無段階変速
フレーム 高張力鋼管ダブルクレードル スチールフレーム
セーフティーシステム ABS(アンチロックブレーキシステム)
ASR(アンチスリップレギュレーション)
フロントブレーキ Φ280mmステンレス製ダブルディスク 2ピストンキャリパー
リアブレーキ Φ240mmステンレス製ディスク 2ピストンキャリパー
タイヤサイズ フロント: 120/70×15
リア:   150/70×13
全長/全幅/全高/シート高 2,265mm/800mm/1,410mm/760mm
ホイールベース 1,625mm
 タンク容量 15.5L 
 重量 203kg 

当社がセレクトしたアクセサリー
 
 
MP3 300 YOURBAN
ボディーカラー・在庫に付きましてはお気軽にお問い合わせください

MP3 300 YOURBAN  4サイクル

車両本体価格 853000円税込

価格には保険料・送料・整備費・登録等に伴う
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2006年に鮮烈デビューを果たしたフロント2輪の新型3輪スクーター“PIAGGIO MP3”は
世界中で大注目をあびて大ヒット車となり、3輪スクーターの先駆モデルとなりました



2011年、その最新モデル“MP3 YOURBAN 300”が発表され
その快適な操作性、利便性から、今ではヨーロッパの要人にも愛用されています






エンジン 4ストローク水冷単気筒 SOHC4バルブ
排気量 278.0cc
最高出力 22.4Hp/ 7,500rpm
最大トルク 23.2Nm / 6,500rpm
燃料供給方式 電子制御式燃料噴射システム
始動方式 CDIイグニッションシステム
トランスミッション 自動無段階変速
クラッチ 自動遠心クラッチ
フレーム クローズドダブルクレードル スチールフレーム
サスペンション フロント:クアトロリンク サスペンション
リア:プリロードアジャスタブル ツインショックアブソーバー
フロントブレーキ Φ240mmダブルディスク / 30mmデュアルピストンキャリパー
リアブレーキ Φ240mmディスク / 22mmデュアルピストンキャリパー
タイヤサイズ フロント:110/70×13 3.00x13アルミホイール
リア:  140/60×14 3.75x14アルミホイール
全長/全幅/全高/シート高 2,040mm/760mm/1,320mm/780mm
ホイールベース 1,440mm
タンク容量 10.8L
 重量 206kg