｜Ｓｃｏｏｔｅｒ－ｐａｒｔｓ｜LARGE-BODY｜ＴＵＲＩＮＧ｜価格は税込み表示です。
←前のページ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次のページ⇒

	■オリジナル・チャンバー200 写真は現物と異なります SOLD-OUT* P/PX200共通価格:41475円 *写真のサイレンサーはカーボンですが、現在ステンレスになっています。スクーターレースで常勝のウインド・ジャマーズとのコラボで生まれたチャンバーノーマル・ボアアップ車に対応しています		■オリジナル・チャンバー200 *写真は現物と異なります P/PX200共通取付けた状態。スペアータイヤは取付け不可です。
	■ドロップハンドルＰＸＳＯＬＤ-ＯＵＴ PX200/PX200FL1-2 価格:61740円イギリス製・未塗装ハンドルが約３０度ドロップしています。		■油圧ブレーキマスター・ホルダーPX ＳＯＬＤ-ＯＵＴ PX125/150/200 価格:16500円ドイツ製・ステンレス素材0 フロントディスク化したベスパ向け
	アッパーカバーがダイキャストなので強度があります。ＦＬ車に取り付けの場合、当社オリジナルのブレーキマスター・ホルダー（別売り）をご利用ください。		ハンドルボディーの加工が必要ですＰＸ-ＦＬ用のマスターシリンダーに対応ブレーキマスターは別売りになります。 ←取付けた様子ブレーキマスターはこちら
	■パワーエキゾーストイタリア・マロッシ社製エンジン側にサイレンサーが出るタイプのチャンバーです。サイレンサー部はアルマイト加工されています。 ★写真上は取り付けイメージです。ＰＸ125-150用　品番：3214088 価格：22050円ＰＸ200用　　　　品番：3213843 価格：22050円		■２６㍉ビックキャブレターセット VESPA T5/PX125/150/200 （一部加工必要）価格：２３８００円Ｔ５用のデロルト２４㍉キャブレターを２６㍉に加工したキャブレターにＴ５用純正エアークリーナーを装備したコンプリートタイプです。ＰＸ200に比べエアークリーナーが大きいので、吸気のストレスが解消されます。 *ＰＸモデルに使用する場合、キャブレターボックスカバーの加工かＴ５用に交換が必要です。
	■PEP PLUS 3.0 マフラーＰＸ200 価格：３４８００円入荷待ちドイツＰＥＰ社製ＶＥＳＰＡ　Ｐ/ＰＸ２００用ドイツのベスパ・チューニングショップからリリースされたノーマル形状のチャンバーです。イタリア・ＳＩＴＯ社が販売しているＳＩＴＯ-ＰＬＵＳと言うノーマル形状のチャンバーをチューニングした商品です。溶接処理がきれいではありませんが、パフォーマンスは素晴らしい！ノーマル・チューニングエンジン共に対応しています。外見はノーマルに見えて、実はチャンバーが装備されたベスパになる訳です。ＳＩＴＯ-ＰＬＵＳに比べ15000円位高いですが、パフォーマンスの違いには驚かされますよ。センタースタンドのスプリングに干渉するので、多少の加工が必要です。またスペアータイヤは取り付け可能です。静かで速いベスパが理想ですね。お勧めのマフラーです。 ←Motorsetup: Malossi 210 シリンダーキット 60㍉ロングクランク MMW-2 リードバルブ Mikuni TMX 30㍉キャブレター最大出力26 PS		■SIP ROAD マフラーＰＸ200 価格：１５８００円ドイツ・ＳＩＰ社製　ＰＸ200用ＳＩＴＯ社製マフラーをチューニングしたモデルです。見た感じノーマルなのがいいですね。低速トルクを太くすることにより、ノーマルに比べ１．８馬力向上しています。価格的にも魅力的なマフラーです。

	■オリジナル・チャンバー200 写真は現物と異なります SOLD-OUT* P/PX200共通価格:41475円 *写真のサイレンサーはカーボンですが、現在ステンレスになっています。スクーターレースで常勝のウインド・ジャマーズとのコラボで生まれたチャンバーノーマル・ボアアップ車に対応しています		■オリジナル・チャンバー200 *写真は現物と異なります P/PX200共通取付けた状態。スペアータイヤは取付け不可です。
	■ドロップハンドルＰＸＳＯＬＤ-ＯＵＴ PX200/PX200FL1-2 価格:61740円イギリス製・未塗装ハンドルが約３０度ドロップしています。		■油圧ブレーキマスター・ホルダーPX ＳＯＬＤ-ＯＵＴ PX125/150/200 価格:16500円ドイツ製・ステンレス素材0 フロントディスク化したベスパ向け
	アッパーカバーがダイキャストなので強度があります。ＦＬ車に取り付けの場合、当社オリジナルのブレーキマスター・ホルダー（別売り）をご利用ください。		ハンドルボディーの加工が必要ですＰＸ-ＦＬ用のマスターシリンダーに対応ブレーキマスターは別売りになります。 ←取付けた様子ブレーキマスターはこちら
	■パワーエキゾーストイタリア・マロッシ社製エンジン側にサイレンサーが出るタイプのチャンバーです。サイレンサー部はアルマイト加工されています。 ★写真上は取り付けイメージです。ＰＸ125-150用　品番：3214088 価格：22050円ＰＸ200用　　　　品番：3213843 価格：22050円		■２６㍉ビックキャブレターセット VESPA T5/PX125/150/200 （一部加工必要）価格：２３８００円Ｔ５用のデロルト２４㍉キャブレターを２６㍉に加工したキャブレターにＴ５用純正エアークリーナーを装備したコンプリートタイプです。ＰＸ200に比べエアークリーナーが大きいので、吸気のストレスが解消されます。 *ＰＸモデルに使用する場合、キャブレターボックスカバーの加工かＴ５用に交換が必要です。
	■PEP PLUS 3.0 マフラーＰＸ200 価格：３４８００円入荷待ちドイツＰＥＰ社製ＶＥＳＰＡ　Ｐ/ＰＸ２００用ドイツのベスパ・チューニングショップからリリースされたノーマル形状のチャンバーです。イタリア・ＳＩＴＯ社が販売しているＳＩＴＯ-ＰＬＵＳと言うノーマル形状のチャンバーをチューニングした商品です。溶接処理がきれいではありませんが、パフォーマンスは素晴らしい！ノーマル・チューニングエンジン共に対応しています。外見はノーマルに見えて、実はチャンバーが装備されたベスパになる訳です。ＳＩＴＯ-ＰＬＵＳに比べ15000円位高いですが、パフォーマンスの違いには驚かされますよ。センタースタンドのスプリングに干渉するので、多少の加工が必要です。またスペアータイヤは取り付け可能です。静かで速いベスパが理想ですね。お勧めのマフラーです。 ←Motorsetup: Malossi 210 シリンダーキット 60㍉ロングクランク MMW-2 リードバルブ Mikuni TMX 30㍉キャブレター最大出力26 PS		■SIP ROAD マフラーＰＸ200 価格：１５８００円ドイツ・ＳＩＰ社製　ＰＸ200用ＳＩＴＯ社製マフラーをチューニングしたモデルです。見た感じノーマルなのがいいですね。低速トルクを太くすることにより、ノーマルに比べ１．８馬力向上しています。価格的にも魅力的なマフラーです。