新車整備　・　諸費用について


弊社は1980年よりベスパの販売を行なってまいりました。当時ベスパの環境は現在のような保証制度が整備させていませんでした。

そのため私たちは、『安心・安全』 を基本理念に独自の 『フルメンテナンス・プラン』 を行なってきました。

2015年より弊社はPIAGGIO GROUP 正規ディーラーとしてベスパとの関わりかたを改め、

新しい 『PIAGGIOメンテナンス・プラン』 を行なっています。

諸費用はこちらでご確認ください


今までのメンテナンスプランです
現在は行なっておりません
PIAGGIOメンテナンス・プラン


費用　Primavera /Sprint 125-150　　16500円 10%税込

　　　 GTS 150 / 300　　　　　　　 　　　22000円 10%税込

1980年から2015年まで続けてきたプランです。
オイルやプラグ、ワイヤー交換はもちろん、
永く乗っていただけるように各部を分解点検・調整を行ないます。
↓↓車種別に作業内容をご案内します
PIAGGIOが推奨するメンテナンスを行うプランです。

油脂などの交換は行なわず、各部の点検・調整を行ないます

■ VESPA　PX125/150
★この車両は、新しいテクノロジーがいろいろ追加されています。　
★作業を動画でご案内します
フレームからエンジンを取り外します
クラッチユニットも一度分解点検をしています



『納車前点検保証書』 に記載

されている内容通りの点検・調整を行ないます。
油脂等の部品交換は行なわず、保証書の内容通り点検・調整を行ないます。
 
スクーターをパソコンに

繋いで診断してます

PRIMAVERA/SPRINT/GTS
マフラーから出る煙の色・ベアリングの異音・試乗したフィーリング。

これらは何台も修理して、また先輩から教わった、

いわゆる身体で覚えた貴重な体験データーです。

我々はこの体験データーにデジタルデーターを加味させ、皆様のスクーターをより高度に診断します。
 ■　ＧＴＳ２５０/３００
ここではGTS２５０ｉｅの納車整備についてご案内します。
当社では、乗り出しから快適にドライブできるように、
各部にライト・チューニングを施しています。
また、ブレーキ周りは、ブレンボのブレーキ油
マロッシのブレーキパット等に交換します。
★作業を動画でご案内します
外装を分解してフレーム内、配線、ホース類の点検
駆動系を分解して各部点検と締め付け等を行ないます


中古車のメンテナンス・GILERA社の新車整備
■USED ベスパ・スモールボディー

新車が生産終了した現在、中古車のみの販売になりました。
当社では、フレームの状態が良いものだけ商品化し、錆びて穴の開いたベスパは、レース用にしています。
▲買取・下取りしたままの状態を記録し、そのデーターを公開しています。　
▲ボディーに傷が多い場合、塗装をして仕上げます。元の状態が分かればお互い納得出来るからです。

納車整備のプロセスをご案内します。
■ USED　ベスパ・ラージボディー

また、当社はフレームの状態が良いものだけ商品化し、錆びて穴の開いたベスパは部品取り用にしています。
▲買取・下取りしたままの状態を記録し、そのデーターを公開しています。　
▲ボディーに傷が多い場合、塗装をして仕上げます。元の状態が分かればお互い納得出来るからです。

納車整備のプロセスをご案内します。
■ＧＩＬＥＲＡ　ＲＵＮＮＥＲ　ＲＳＴ２００

ここではＲＵＮＮＥＲ　ＲＳＴ200の納車整備についてご案内します。
当社では、乗り出しから快適にドライブできるように、各部にライト・チューニングを施しています。
また、ブレーキ周りは、ブレンボのブレーキ油・マロッシのブレーキパット等に交換します。
当然、駆動系も分解整備しますから、マロッシパーツの組み込みも無料です。

ＲＵＮＮＥＲ　ＳＴ１２５/２００についても同様の作業工程になります。