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	■エンジンを専用台に乗せた状態です。 ■本体に不良箇所があるか確認します。 ■フライホイール側から見たエンジン本体
	■タイヤ側から見たエンジン本体 ■こんな小さなケースに、ギヤー４速分・クラッチ・クランク・ブレーキ等が収まっているのは凄いことです。
	■リアサスペンション側から見たエンジン本体
★　豆知識　★ 改良されています	■新しく変更されたＣＤＩです。 ■従来通り４本配線です。 ■チャンピオン・プラグが付いていましたが、当社でＮＧＫに交換しました。 ■プラグ代は新車整備費用 　に含まれています。 ■プラグはＮＧＫ　ＢＲ7ＨＳ
	■フライホイール/コイル/リアブレーキ周り/クラッチ周りを外します。
	■シリンダー周り等を外します。 ■クランクケースを止めているボルト＋ナットを外し、ケースを２分割にします。
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