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	■フライホイール・オイルシールを組み込みます。 ■部品代は新車整備費用に含まれます。
	■新しいパッキンを使ってクランク・ケースを合わせます。 ■トルクレンチを使って、規定値通り締め付けします。 ■バランスよく組み立てが出来ているか、可動部を確認します。 ■部品代は新車整備費用に含まれます。
	■２サイクル・オイルをキャブレターに送るための動力ギヤーです。 ■クランクシャフトに付いているギヤーと噛み合います。 ■ギヤーの動きが悪いとギヤーの焼き付き、ピストンの焼き付きを起こす可能性があります。 ■手で回して確認し、不良の場合は交換します。　今回は問題ありませんでした。
	■クラッチ・ユニットを分解します。 ■プレートに歪みがないか確認し、オイルに浸してから組み上げます。
	■クラッチカバーのＯ-リングゴムを交換します。 ■部品代は新車整備費用に含まれます。
	■専用工具を使ってクラッチ・ユニットを組み込みます。 ■トルクレンチで規定値通り締め付けします。
	■シリンダーヘッドを研磨加工します。 ■シリンダー⇔ヘッド間にはガスケットが入っていないため、面がきちんとなっていないと圧縮漏れ・２次空気混入する恐れがあります
	■ピストンを組み込みます。 ■シリンダーベースパッキンは新品に交換します。 ■部品代は新車整備費用に含まれます。
	■シリンダーを洗浄後、２サイクル・オイルを塗り、組み込みます。 ■トルクレンチで規定値通り締め付けします。
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